索达龙湖TX302测评：开车时就是要听这样的音响

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开车时听什么样的音乐最合适?相信每位车主都各有各的爱好，有些喜欢听流行，有些喜欢听DJ慢摇，但肯定都会有一个习惯，在疲乏的时候都喜欢放下窗户，调大音量，吹吹风听听大动态的音乐，让精神为之一振。从开车的行为其实可以来预测车主需要什么样的音响，汽车音响应该小音量有良好的平衡度，但在大音量时又要有不俗的表现力，声音不会一大就声音发糊发粗。江门益利达电子有限公司旗下的索达龙湖音响品牌，在2017年推出的TX系列音响产品，就是针对车主这样的需求而研发的。360汽车网这次测评的TX302，就是这个系列的顶级三分频套装。


汽车音响正解：三分频应该能听能炸
360汽车网在做汽车音响测试时，在许多时候都听到许多专业改装音响师都会推荐三分频三单元的改装方式。其实在原车音响系统的设计里，也越来越多的车型是三分频配置，这是因为车内声学环境的影响，以及音响系统的安装位置对聆听HiFi级音响的诉求而决定。但是除了解决车内环境的声学结构性问题外，还应考虑车主的聆听场景。




许多汽车音响系统的测试通常都是静态的，将车停在那里，如同许多人坐在试音室里或者在自己的客厅里聆听音响一样。但是绝大部分的车主其实聆听音响时都是在开车途中，或在高速上飞驰，或在城市里穿梭。这时需要的音响应该是有较大的音量，而且偶尔需要听大动态的慢摇或者DJ，这时也需要你的系统能够有大音量级的表现，因此可以这样说，对于大部分的汽车音响爱好者来说，汽车音响的正解，应该是三分频也能听能炸。



TX302：如何做到大音量下的Hi-Fi表现
TX302要做到能听能炸，它又是如何做到这一点的呢?首先第一步要素，索达龙湖的设计团队在中低音音盘上选用防弹布碳纤维盘，质量轻柔韧而坚固，非常适合高强度的大动态演绎，也是众多发烧音响最为理想的一个喇叭振膜单元选材。中音单元同样用上相同的防弹布碳纤维盘，配合耐高温钕铁磁体。看似简单普通的丝膜球顶高音，索达龙湖设计为38mm的大尺寸配合N45H航天级钕铁驱动。音膜特意以德国PEEK特种高分子材料打造，柔韧性和刚性都得到兼顾。在大音量Hi-Fi表现下，这套TX302的选料看得出都是趋向稳定和高抗疲劳性，造功还看得出索达龙湖德国设计团队的严谨细腻特质。


选用防弹布碳纤维盆，声音稳定性埋下好基因


全铝架盆架加上特选的纶纺弹波，看得出索达龙湖德国基因的细腻


中低音磁体用上Y30级钢材打造


中音单元为77mm防弹布碳纤维盆中音


38mm丝膜球顶高音









百佳汽车音响杨庆文：开车时聆听有更好的效果
在索达龙湖TX302产品上线后，在百佳汽车音响连锁店里，有许多的车主在改装后就大呼过瘾。特别是在开车时的听感，声音不会显得很吵闹，也不会丢失了许多的细节。百佳汽车音响连锁的杨庆文在和360汽车网测试团队交流时介绍说，这款TX302的设计，在开车时聆听真的有很好的效果。

在实际装车的试听上，无论是音质的清晰度、音场的宽度和深度，还是空间感的营造能力，或者低音的能量感，都能给出不一样的感觉。特别是在较大音量聆听时，效果非常明显，整个车厢的音场包围感和声音的准确度清晰流畅，临场感强烈自然，相比传统的原车喇叭或者只为小音量听平衡度的喇叭，确实有不一样的惊喜。而在播放聆听音乐如这曲MECA SQ 测试碟》的第4首、第5首中，吉他、萨克斯、鼓的定位与轮廓清晰分明，声音表现的质感细腻透明，低音泛音深沉雄厚，空间感的效果比较清晰，这对于一款价格不算太高，稍微改装不挑器材的喇叭来说，这声音表现出来的效果相当难得。









小结：从外观上来看，TX302全部定制化的配件，其实可以说明索达龙湖对它的信心。要在竞争很激烈的汽车音响喇叭中取得一席之地，拥有独到的见解，又有能力将其付诸现实，索达龙湖的TX302都做到了。拥有Hi-Fi级的大音量声音重播功能，在这个价位会有这样的表现是非常难得的。
SONDA LONGHU TX302参数 / 额定功率：100W / 最大功率：300W / 频响范围：65Hz-25kHz / 分频点：3kHz，4.5kHz 12dB/oct / 灵敏度:89dB / 额定阻抗：4Ω